Оценка модели Porsche 918 Spyder
На Женевском автосалоне 2010 года компания Porsche выпустила концептуальный автомобиль под кодовым названием 918 и назвал его 918 Spyder.
Изюминкой автомобиля является не только наименование классической модели Porsche, но, что более важно, он также использует недавно разработанную гибридную систему Porsche.
918 Spyder - это третья модель Porsche с поддержкой Hybrid, а две другие - ранее выпущенный гибрид Cayenne и гибрид 911 GT3. Можно сказать, что 918 Spyder имеет те же факторы, что и два предыдущих. Причиной этого является то, что автомобиль имеет тот же внешний вид спортивного автомобиля GT3, но также использует двигатель V8, как Porsche Cayenne.
Двигатель 918 Spyder V8 имеет рабочий объем 3,4 литра и может генерировать максимальную мощность 500 л.с., а максимальная скорость может достигать 9 200 об / мин, что в точности соответствует RS Spyder. Но это всего лишь умение 918 Spyder на 70%, не забывайте, что он также использует гибридную систему.
Гибридная система расположена на передней оси, что также помогает вывести 218 лошадиных сил. Эффект сложения состоит в том, что автомобиль может разогнаться с 0 до 100 км / ч за 2,8 секунды, а максимальная скорость достигает 320 км / ч. Porsche также утверждал, что 918 Spyder был способен бежать меньше чем 7 минут и 30 секунд на Нюрбургринге, быстрее, чем Porsche Carrera GT. Об этом также свидетельствует тот факт, что 4 сентября 2013 года, под руководством немецкого профессионального автомобильного медиа Sport Auto, Porsche 918 Spyder стал первым на трассе Nürburgring North Circuit с удивительной средней скоростью 179,5 км / ч. Производственный автомобиль, который работает в течение 7 минут и имеет всемирную лицензию.
Двигатель, установленный в переднем колесе, может выдавать 218 лошадиных сил, и его экономия топлива довольно удивительна: он не только может добиться превосходного эффекта расхода топлива всего 3 литра на 100 километров, но и выбросы углекислого газа составляют всего 70 грамм на 100 километров. Это лучше, чем у многих мини-автомобилей с рабочим объемом 1,0, и эффект защиты окружающей среды является выдающимся.
Система накопления энергии представляет собой литий-ионную батарею с жидкостным охлаждением, которая размещается за пассажирским сидением.
Одним из очевидных преимуществ подключаемой гибридной системы является то, что это можно сделать с обычным источником питания, что означает, что вы можете остановиться дома и использовать клеммную колодку для завершения подачи энергии в суперкар. Конечно, в дополнение к парковочной зарядке, тормоза также являются ключом к накоплению энергии автомобиля, как и система KERS F1.
Не только гибриды и моторы способствуют защите окружающей среды, но и легкий кузов также является одним из ключевых факторов. 918 Spyder включает в себя сущность гонок Porsche. Весь корпус изготовлен из поперечного карбонового волокна. В результате автомобиль весит всего 1490 кг, а его крутильная жесткость является исключительной.
Поскольку это концептуальный автомобиль, интерьер определенно основан на смелом преувеличении и высоких технологиях. Чтобы соответствовать концепции охраны окружающей среды автомобиля, детали отделки салона и кожаные детали внутри автомобиля в основном зеленые и выглядят свежо и естественно. И ключевые части, включая руль, приборную панель, центральную консоль и т. Д., Также полны футуристичности, делать это не нужно, это уже заманчиво смотреть наружу.
