Особенности Mercedes-Benz SLR
Отличительный внешний вид, непревзойденные силовые характеристики и убедительная практичность - спортивный автомобиль Mercedes-Benz slr McLaren является свидетельством этих представительных работ. SLR полностью состоит из композитов из углеродного волокна, которые на 50% легче, чем сталь, и в 4-5 раз больше поглощают энергию, чем столкновения со сталью или алюминием. Стоит также упомянуть, что отсек SLR также полностью выполнен из углеродного волокнистого композитного материала, что обеспечивает пассажирам достаточную безопасность в случае боковых или хвостовых столкновений. Огромная трехконечная звезда, двухсторонняя выхлопная труба, боковые вентиляционные отверстия, красные сиденья, двери крыльев чайки и скорость, которую вы можете испытать, можно найти в ДНК 300SLR 1955 года. Карбоновый кузов, керамический тормозной диск, усиленный волокном, мощный двигатель AMG V8, современный высокотехнологичный супер-спортивный автомобиль продолжит легенду о SLR.
Mercedes-Benz SLR McLaren войдет в ряды Ferrari Enzo и Porsche Carrera GT, но у него есть 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, 6 подушек безопасности, спутниковая навигация, автоматическая система кондиционирования и стереосистема Bose с 7 динамиками и тяжелым басом. Штутгартские дизайнеры никогда не верят, что вождение высшего суперкара означает отказ от роскоши. Под кузовом из углеродного волокна спрятан 626-сильный суперкар со скоростью 334 км / ч, Mercedes-Benz SLR McLaren. Он уникален тем, что трудно найти правильную контрастную модель во многих дорожных спортивных автомобилях. Строго говоря, он не похож ни на Ferrari Enzo, ни на Porsche Carrera GT, поэтому он очень уникален.
Качество, инженер отказался от роскошного оборудования в дизайне шасси. Он не оснащен активными пружинами или регулируемыми амортизаторами, с классическим двойным поперечным рычагом и традиционными спиральными пружинами. В то же время, он также позаимствовал у других моделей Mercedes-Benz, таких как рулевой механизм с усилителем класса A, электрогидравлическая тормозная система SL (SBC), но тормозные суппорты обнимали тормозной диск большего диаметра.
Дверь крыла чайки очень красива, открыта к вершине и не подвержена влиянию на узкой парковке, но для того, чтобы сесть на красивое сиденье в форме раковины, требуется немного усилий. Внутреннее пространство не очень просторное, но оно наполнено атмосферой Mercedes. Если вы знакомы с SL, вы будете чувствовать себя как дома в автомобиле SLR. В задней части сиденья находится небольшое багажное отделение с крышкой, которая может вместить некоторые вещи. Багаж большего размера можно разместить в багажном отсеке объемом 272 л.