принцип работы гидравлического двигателя
Из-за действия масла под давлением неуравновешенная сила вызывает вращение ротора. Выходной крутящий момент гидравлического двигателя лопастного типа связан со смещением гидравлического двигателя и перепадом давления на входе и выходе гидравлического двигателя, а скорость вращения определяется скоростью потока входного гидравлического двигателя. Поскольку гидравлический двигатель обычно требует положительного и отрицательного реверсирования, лопасти лопастного гидравлического двигателя расположены радиально. Для того чтобы корень лопасти всегда имел давление масла, на проходе спинки и обратном масляном канале должен быть установлен обратный клапан. Для того чтобы гидравлический двигатель лопастного типа мог нормально запускаться после прохождения масла под давлением, верхняя часть лопасти должна находиться в плотном контакте с внутренней поверхностью статора, чтобы обеспечить хорошее уплотнение, поэтому следует поместить предварительно нагруженную пружину. в корне клинка. Гидравлический двигатель лопастного типа имеет небольшой объем, малый момент инерции и чувствительное действие. Это может быть применено в случаях с высокой частотой коммутации, но утечка велика и нестабильна на низкой скорости. Поэтому гидравлический двигатель лопастного типа обычно используется в тех случаях, когда скорость вращения высока, крутящий момент мал и требования к действию чувствительны.