Гидростатическая трансмиссия
Гидростатическая трансмиссия также известна как гидравлическая трансмиссия с принудительным смещением. В основном состоит из масляного насоса, гидравлического двигателя и устройства управления. Механическая энергия двигателя преобразуется в гидравлическую энергию масляным насосом, который затем преобразуется в механическую энергию гидравлическим двигателем. В проиллюстрированном решении только один двигатель Terrazzo используется для передачи мощности на главную передачу КПП, а затем на ведущее колесо через дифференциал и полуось. Другой вариант - установить терраццо-мотор на каждое ведущее колесо. Когда принимается последнее решение, механические детали трансмиссии, такие как конечный редуктор, дифференциал и полуоси, могут отменить систему передачи статического давления, потому что механическая эффективность низкая, стоимость высокая, срок службы и надежность не идеал, поэтому лишь некоторые были приняты на военную технику.