Если вы видите, что фары имеют только водяной пар формируется под и верхняя поверхность по-прежнему очень чистый, то это, как правило, нормальное состояние запотевания. Рекомендуется часто включать фары, чтобы высушить водяной пар внутри. Вообще используйте один нормально. Он разойдется примерно через неделю. (Вы также можете включить фары на холостом ходу в течение длительного времени или подключить зарядное устройство и включить фары)
Для очистки в моторном отсеке, вы должны протереть его тканью или использовать воздух высокого давления, чтобы избежать "влаги болотных" в части двигателя как можно больше.
Если скопление воды внутри фары серьезное, разбери ее, откройте абажур, а после высыхания проверьте поверхность фары на наличие повреждений или возможной утечки. При отсутствие аномалий рекомендуется заменить фару. Задняя крышка герметизации полосы и вентиляционной трубы.