(1) Головка кузова и цилиндра
Тело в основном используется в качестве скелета для установки различных механизмов и систем, в том числе) тело, масляная кастрюля, и коленчатый шкаф;) крышка образует камеру сгорания и организует различные части.
(2) Кривошипный соединительный стержень механизм
Она в основном включает в себя три части: поршень, соединительный стержень и коленчатый вал, в том числе поршневой соединительный стержень группы и коленчатый вал маховик группы. Основная функция заключается в преобразовании взаимного линейного движения поршня в вращающееся движение коленчатого вала и выходной мощности снаружи.
(3) Система снабжения
В том числе: система подачи топлива и водозабор и выхлопная система. Основная функция заключается в том, чтобы поставлять топливо и воздух в цилиндр во времени, и выгрузить сгоревший выхлопный газ из цилиндра во времени.
(4) Механизм распределения воздуха
В основном включают группу клапанов и группу передачи. Основная функция заключается в регулярном открытии и закрытии впускных и выхлопных клапанов.
(5) Система зажигания
В основном включают в себя: свеча зажигания, катушки зажигания, выключатель цепи и дистрибьютора. Основная функция заключается в воспламенению смеси.
(6) Система охлаждения
Основные категории: системы с воздушным и водяным охлажденные. Основные компоненты системы охлаждения воды: водяной насос, вентилятор, резервуар для воды и термостат. Функция заключается в предотвращении перегрева двигателя и рассеивания тепла во времени.
(7) Система смазки
Методы смазки делятся на: смазка брызг и смазка давления. Основные компоненты: фильтр, масляный насос, фильтр, различные клапанные тела и т.д. Роль заключается в смазке, охлаждению, очистке, уплотнению и предотвращении коррозии.
(8) Стартовая система
Основные компоненты: стартер, воздушный компрессор и т.д. Функция заключается в запуске двигателя внутреннего сгорания с помощью внешней силы.