Требования к пластиковым материалам впускного коллектора двигателя
1) Высокая термостойкость: пластиковый впускной коллектор напрямую соединен с головкой цилиндров двигателя, а температура головки цилиндров двигателя может достигать 130-150 ° C. Поэтому пластиковый материал впускного коллектора должен выдерживать высокую температуру 180 ° C.
2) Высокая прочность: пластиковый коллектор установлен на двигателе и должен выдерживать вибрационную нагрузку автомобильного двигателя, силу инерционной нагрузки дроссельной заслонки и датчика, пульсационную нагрузку давления на впуске и т. Д., И Также убедитесь, что двигатель не подвергается воздействию высокого давления пульсаций при ненормальном отпуске. взрывные работы.
3) Стабильность размеров: допуски соединения между впускным коллектором и двигателем очень строги, и установка датчиков и исполнительных механизмов на коллекторе также очень точна.
4) Химическая стабильность: пластиковый впускной коллектор находится в прямом контакте с бензином и антифризом во время работы. Бензин является сильным растворителем. Этиленгликоль в охлаждающей жидкости также влияет на производительность пластика. Поэтому пластиковые трубки впускного коллектора обладают высокой химической стабильностью и требуют тщательного тестирования.
5) устойчивость к тепловому старению; двигатель автомобиля работает при очень суровых температурах окружающей среды, рабочая температура изменяется при 30-130 ° C, а пластик должен обеспечивать долговременную надежность коллектора.