Цинк-марганцевая батарея: Цинк используется в качестве отрицательного электрода активного материала, а также служит в качестве контейнера батареи и отрицательного электродного тока коллектора. Это основной материал, который определяет производительность хранения батареи. Небольшое количество кадмия и свинца содержится в цинковых хлопьях. Кадмий может повысить прочность цинка, а свинец может улучшить проточность цинка. Как кадмий, так и свинец могут увеличить чрезмерное содержание водорода на цинковом электроде, уменьшить саморазгрузку цинкового электрода и замедлить коррозию цинковых хлопьев и высвобождение водорода. Если цинковые хлопья содержат Cu, Fe, Ni и т.д., это уменьшит чрезмерное количество H2, осаждаемое на электроде цинка, и ускорит саморазгрузку батареи во время хранения. Поэтому эти вредные примеси должны строго контролироваться.
Цинк-воздух батареи: Цинк-воздух батареи, также известный как цинк-кислород батареи, является одним из видов металлическо-воздушной батареи. Теоретическая стоимость специфической энергии цинково-воздушной батареи составляет 1350 Вт/кг. Специфическая энергия новейшей батареи достигла 230 ЧВтч/кг, что почти в 8 раз больше, чем у свинцово-кислотных батарей. Видно, что пространство для разработки цинк-воздушных батарей очень большое. Цинк-воздушные батареи обычно принимают метод замены цинковых электродов на "механическую зарядку". Время замены электрода может быть завершено в течение нескольких минут. Заменить новый цинковый электрод, "зарядка" времени очень короткая, очень удобная. Если этот вид батареи был разработан, строительство объектов социального обеспечения, таких как зарядные станции была ликвидирована. Цинковые электроды можно приобрести в супермаркетах, аккумуляторных магазинах, магазинах автозапчастей и т.д., что очень полезно для популяризации аккумуляторных электромобилей. Этот вид батареи имеет небольшой размер, большую емкость заряда, небольшую массу, может нормально работать в широком диапазоне температур, и не имеет коррозии, и работа безопасна и надежна. Тем не менее, цинковый электрод потребляет больше энергии в процессе электролитического сокращения. Он нуждается в 2500 кВт-ч электроэнергии, чтобы уменьшить до цинка на тонну оксида цинка, так что стоимость выше при использовании в электрических транспортных средств. Емкость заряда испытательной батареи всего в 5 раз больше, чем у свинцово-кислотной батареи, что не идеально. Но в 5 раз заряд свинцово-кислотных батарей привлек внимание всего мира. Соединенные Штаты, Мексика, Сингапур и некоторые европейские страны были протестированы на почтовых транспортных средствах, автобусах и мотоциклах. Это также очень перспективный электромобиль. Батареи.
Кроме того, цинк имеет хорошую устойчивость к электромагнитным полям. Проводимость цинка составляет 29% от стандартной электрической меди. Цинковая пластина является очень эффективным защитным материалом. В то же время, поскольку цинк не магнитен, он подходит для материала деталей приборов, корпусов приборов и монет. При этом сам цинк и искры не будут возникать при столкновении с другими металлами, поэтому он подходит для подземного взрывоутрудного оборудования. Широко используется в каучуке, краске, эмали, медицине, печати, клетчатке и других отраслях промышленности. Цинк имеет соответствующие химические свойства. Цинк может взаимодействовать с NH4CI, чтобы выпустить положительные ионы. Цинк-марганец диоксид батареи использует эту особенность цинка, и использует цинковый сплав в качестве оболочки батареи, которая является не только контейнер для батареи электролита, но и участвует в реакции батареи, чтобы сформировать анод батареи. Его производительность также широко используется в фармацевтической промышленности. Цинк может вреагировать с кислотами или сильными основаниями для высвобождения водорода. Цинковые удобрения (сульфат цинка, хлорид цинка) могут способствовать дыханию клеток растений и углеводного обмена. В качестве пигментов можно использовать цинковый порошок, литопон, цинковый хром желтый. Оксид цинка также может быть использован в медицине, каучуке, краске и других отраслях промышленности.