Почему двигатель должен быть очищен и вылечен?
Регулярная чистка внутренней части двигателя является одним из незаменимых предметов для текущего обслуживания автомобиля. Когда двигатель работает в условиях высокой температуры, масло будет выделять углеродистые отложения и коллоиды при высоких температурах. Из-за относительно низкого качества нефтепродуктов в Китае много серы и фосфора. Когда эти вещества попадают в двигатель, они образуют кислотные вещества, которые разъедают двигатель. Следовательно, двигатель накапливает большое количество отложений углерода, коллоидов, шлама и некоторых вредных веществ, что влияет на текучесть масла, снижает защиту моторного масла, увеличивает износ двигателя, увеличивает вероятность капитального ремонта двигателя, и сокращает срок службы двигателя.
Наиболее распространенная проблема заключается в том, что двигатель сгорает масло после пробега 80-100 000 километров. Основной причиной этой проблемы является чрезмерное накопление углерода в двигателе, вызывающее заклинивание поршневого кольца, резиновое покрытие, разъедающее масляное уплотнение и т. Д., Что приводит к плохому уплотнению двигателя, недостатку масла и сильному холодному запуску или внезапное ускорение. Синий дым, только двигатель можно разобрать для технического обслуживания.