Большинство из них железные рамы, но железные рамы также разделены на хром молибдена стали, высокой прочности стали, обычной стали и т.д. Кадры с другими компонентами, добавленными в железо. После добавления этих других компонентов их можно превратить в более тонкие трубы. Делает общую раму легче. На основе не уменьшая прочность, Есть кадры с использованием материалов, помимо железа, таких как материалы из алюминиевого сплава. В велогонках есть рамы из титановых и углеродных волоконных материалов.
Справочные данные по кадрам и высоте:
14 дюймов-150-160 15 дюймов-155-165
16 дюймов-160-170 17 дюймов-165-175
18 дюймов-170-180 19 дюймов-175-185
20 дюймов-180-190 21 дюйм-185-195
До 2009 года почти все горные велосипеды были 26 дюймов. До 2009 года автомобильная компания разработала первый в мире горный велосипед 27,5 дюйма/650B в Вашингтоне, штат США. Так как эта модель имеет лучшую управляемость, стабильность, безопасность и производительность горных велосипедов, новая революция диаметра колес в велосипедной промышленности официально прибыл, и крупные бренды последовали их примеру и разработали транспортные средства такого размера. 27,5-дюймовые/650B транспортные средства постепенно стали основными продуктами на рынке велосипедов