Выбор коэффициента передачи
Оптимальное передаточное отношение между стартером и двигателем должно обеспечивать надежный запуск двигателя и в то же время максимизировать мощность стартера. При фактическом выборе из-за ограничения конструкции зубчатого венца маховика и ведущего зубчатого колеса передаточное число часто немного меньше оптимального значения. В результате этого выбора стартер не достигает максимальной мощности во время работы, но крутящий момент стартера увеличивается, что выгодно для запуска. Передаточное отношение стартера к двигателю обычно выбирается в следующем диапазоне. Бензиновый двигатель работает с 13 до 17, а дизельный двигатель с 8 до 10.