Необходимые меры для зимнего техосмотра и обслуживания автомобиля
Отметьте один: система отопления
Может ли система отопления работать нормально, это очень важно для зимы. Хотя система отопления проще, чем система кондиционирования воздуха, она также будет работать со сбоями после дезактивации лета. Поэтому необходимо проверить систему подогрева воздуха перед входом в зиму без горячего воздуха, работает ли вентилятор или нет, и является ли воздуховод гладким.
Проверка 2: система охлаждения
Если система охлаждения двигателя - обычная вода, ее легко замерзнуть, что не способствует запуску автомобиля, что может привести к серьезному повреждению двигателя. Согласно статистическим данным, отказ системы охлаждения является убийцей номер один, который вызывает отказ двигателя, составляя около 60% от общего числа отказов двигателя! Поэтому использование антифриза зимой может эффективно сдерживать возникновение обледенения в системе охлаждения. Зимой не забывайте проверять, нет ли в системе охлаждения жидкости, не испортилась ли она, и при необходимости своевременно пополнять или заменять ее.
Антифриз кажется тривиальным вопросом, но он сильно влияет на автомобиль. Если он легкий, он заблокирует трубопровод, а коррозия повредит цилиндр. Поэтому тщательно выбирайте антифриз с осторожностью. Во-первых, не смешивайте это. Во-вторых, не используйте поддельные и некачественные продукты. В общем, антифриз следует менять два раза в год. Лучше всего промыть систему охлаждения перед заменой. Если вы когда-либо использовали обычную воду в антифризе, цикл замены антифриза должен быть ранним, при смене обращайте внимание на цвет антифриза, цвет нельзя смешивать. Что касается выбора антифриза, то чем ниже точка замерзания, тем выше морозостойкость антифриза. В настоящее время точка замерзания антифриза на рынке имеет несколько спецификаций, таких как -15 ° C, -25 ° C, -30 ° C, -40 ° C и т. Д. Выбранная точка замерзания должна быть на 10 ° C ниже, чем самая низкая температура в регионе.
Проверьте три: система впуска
В холодную зиму изредка машина не заводится. За исключением возможности недостаточной системы охлаждения и заряда батареи, большинство причин вызвано чрезмерными углеродистыми отложениями, такими как дроссели и впускные отверстия.
Чрезмерные углеродистые отложения в самой дроссельной заслонке могут легко вызвать отказ зажигания. Летом дроссельная заслонка не может повлиять на запуск двигателя, но зимой, потому что температура окружающей среды транспортного средства ниже, улетучивается бензин, и бензин зажигается при тех же условиях. Способность относительно слабая, двигатель может не сработать или требуется многократное зажигание. Поэтому владельцу рекомендуется чистить дроссель двигателя в течение зимы. Кроме того, чистка корпуса дроссельной заслонки с интервалами около 20 000 километров одновременно для проверки свечи зажигания также может предотвратить возгорание двигателя.
Проверьте четыре: система смазки
Как все мы знаем, масло имеет три функции смазки, охлаждения и очистки. Нормальный поток масла является важной средой для обеспечения нормальной работы двигателя. Однако реализация этих функций в основном связана с вязкостью и текучестью моторного масла, и вязкость масла изменяется с температурой.
Летом, благодаря высокой температуре, текучесть масла хорошая, и двигатель использует масло с большой вязкостью, чтобы обеспечить надлежащую вязкость для эффективного достижения эффекта смазки. Тем не менее, в зимний период погода холодная, особенно на севере, в большинстве случаев температура ниже нуля, что приводит к слишком густому холодному моторному маслу, что повлияет на запуск и увеличит износ деталей. В то же время горячее автомобильное масло слишком жидкое, чтобы снизить эффективность смазки и уплотнения. Поэтому зимой масло в масляном поддоне и воздушном компрессоре следует заменять маслом, подходящим для зимнего использования; трансмиссионное масло в коробке передач, раздаточной коробке, дифференциале и рулевом механизме следует заменить на зимнее. Использованное трансмиссионное масло; после очистки подшипника ступицы добавьте смазку для подшипника с меньшей вязкостью. Если оно близко или близко к указанному времени замены масла, лучше заменить его до того, как погода станет холодной.
Проверьте пять: краска для тела
Зимой температура замерзания в холодную погоду резко упадет, а частота мойки и технического обслуживания автомобилей, естественно, снизится. Поэтому это более важно для обслуживания краски автомобиля в начале зимы. Организовать сетку из многослойных наложенных кристаллов для автомобиля, наполненных нано-неорганическими кристаллами и фторированными кристаллами, а также нанофторным отвердителем, после того, как они будут закреплены, все слои будут любить, чтобы автомобильная краска была видна. , Корпус очень скользкий и устойчив к коррозии и грязи, а также более устойчив к эрозии и царапинам краски под дождем и снегом.