Меры предосторожности при использовании АБС

Меры предосторожности при использовании АБС

(1) Когда автомобиль, оборудованный ABS, находится в режиме экстренного торможения, управление рулевым колесом несколько отличается от того, когда педаль тормоза не нажата, а педаль тормоза пульсирует, поэтому осторожно управляйте рулем.

(2) При движении по скользкому дорожному покрытию, хотя тормозной путь транспортного средства, оборудованного ABS, короче, чем у транспортного средства без ABS, на тормозной путь также влияют дорожное покрытие и другие факторы. Следовательно, расстояние между транспортным средством, оборудованным ABS, и предшествующим транспортным средством должно быть таким же, как и у транспортного средства без ABS, чтобы обеспечить безопасность.

(3) При движении по гравийным и снежным дорогам тормозной путь автомобилей, оснащенных ABS, может быть больше, чем у автомобилей без ABS. Поэтому скорость должна быть снижена при движении по вышеуказанному дорожному покрытию.

(4) Когда двигатель запускается или когда автомобиль начинает движение, из положения двигателя будет слышен звук, похожий на двигатель. Если педаль тормоза нажата в это время, будет ощущаться вибрация. Эти звуки и вибрации происходят из-за самопроверки АБС.

(5) Когда скорость автомобиля ниже 10 км / ч, ABS не работает. В это время его можно тормозить только с помощью традиционной тормозной системы.

(6) Шины одной модели и размера должны использоваться для всех четырех колес. Если различные типы шин используются в комбинации, ABS может работать неправильно.

(7) Когда автомобиль, оборудованный ABS, находится в режиме экстренного торможения, педаль тормоза должна быть нажата в конце (как показано на рисунке). Он никогда не может управляться одним шагом или одним. В противном случае, АБС не может играть свою функцию.