Как обнаружить отказ амортизатора?
Для того, чтобы быстро ослабить вибрацию рамы и кузова, а также улучшить комфорт и удобство езды, система подвески автомобиля обычно оснащена амортизатором, а автомобиль широко используется в качестве цилиндра двустороннего действия. Тип амортизатора.
Обнаружение амортизатора включает в себя испытание производительности амортизатора, испытание на долговечность амортизатора, испытание на двойное возбуждение амортизатора
тестовое задание. Каждый тип амортизатора подвергается рабочему испытанию, испытанию на трение, испытанию на температурную характеристику и т.п.
Во-первых, дайте машине остановиться на дороге с плохими дорожными условиями на протяжении 10 км и прикоснитесь рукой к корпусу амортизатора. Если он недостаточно горячий, внутри амортизатора нет сопротивления, и амортизатор не работает. В это время можно добавить соответствующее смазочное масло, и затем проводится испытание. Если внешний кожух нагрет, во внутренней части амортизатора не хватает масла, и следует добавить достаточное количество масла; в противном случае амортизатор недействителен.
Во-вторых, сильно нажмите на бампер, а затем отпустите. Если у машины 2–3 прыжка, амортизатор работает хорошо.
В-третьих, когда автомобиль едет медленно и срочно тормозит, если вибрация автомобиля сильная, это указывает на проблему с амортизатором.
4. Снимите амортизатор, установите его и зажмите соединительное кольцо нижнего конца на тисках. Потяните демпфирующий стержень несколько раз. В это время должно быть устойчивое сопротивление. Сопротивление подтягиванию (восстановлению) должно быть больше этого. Сопротивление при надавливании, такое как нестабильное сопротивление или отсутствие сопротивления, может быть вызвано отсутствием масла внутри амортизатора или повреждением деталей клапана. Ремонт или замена частей должны быть выполнены.