Тормозное воздействие на автомобиль может быть только внешней силой, действующей на автомобиль и направлением, противоположным направлению движения автомобиля, и величина этих внешних сил случайна и неуправляема, поэтому на автомобиле должна быть установлена серия специальных устройств для достижения вышеуказанных функций.
Автомобильная тормозная система относится к специальному тормозному механизму, установленного на автомобиле для обеспечения безопасного вождения автомобиля и увеличения средней скорости автомобиля. Вообще говоря, автомобильная тормозная система включает в себя два независимых устройства, сервисное тормозное устройство и стояночный тормоз. Среди них сервисное тормозное устройство управляется водителем ногами, поэтому его также называют устройством для торможения ног. Парковочное тормозное устройство управляется рукой водителя, поэтому его также называют ручным тормозным устройством.
Функция сервисного тормозного устройства заключается в замедлении движения автомобиля или остановке на кратчайшем расстоянии. Функция стояночного тормоза заключается в том, чтобы держать автомобили на стоянке на различных дорогах до сих пор. Однако, иногда в чрезвычайных ситуациях, два тормозных устройства могут быть использованы в то же время, чтобы увеличить эффект торможения автомобиля. Для некоторых автомобилей специального назначения и автомобилей, которые часто ездят в горных районах, длительное и частое торможение приведет к перегреву сервисного тормозного устройства. Таким образом, различные типы вспомогательных тормозных устройств часто добавляются к этим автомобилям, чтобы стабилизироваться при спуске. Скорость.
В зависимости от ситуации с тормозной энергией тормозную систему можно разделить на три типа: система торможения человека, система торможения и система сервопривода. Человеческая тормозная система использует физическую силу водителя в качестве тормозной энергии; динамическая тормозная система использует давление воздуха или гидравлическое давление, преобразованное мощностью двигателя в качестве тормозной энергии; и сервоприводная тормозная система использует как человеческие, так и двигательные силы в качестве тормозной энергии. Кроме того, в соответствии с режимом передачи тормозной энергии, тормозная система может быть разделена на механическую, гидравлическую, пневматическую и электромагнитную.
В автомобильной тормозной системе тормоз является компонентом, используемым в автомобильной тормозной системе для генерации силы, которая препятствует перемещению или перемещению транспортного средства. Тормоза, используемые в автомобилях, являются фрикционные тормоза, то есть крутящий момент торможения, который предотвращает движение автомобиля, происходит от трения между фиксированным элементом и вращающейся рабочей поверхностью.