Преимущества и недостатки заднего двигателя Задний привод
преимущество:
(1) Из-за небольшого рысканья управляемость автомобиля очень гибкая;
(2) Хорошие характеристики запуска и набора высоты, практически не зависящие от состояния нагрузки;
(3) Поскольку двигатель, трансмиссия и дифференциал объединены, путь передачи усилия короткий;
(4) Поскольку нагрузка на переднее колесо мала, рулевое управление легкое;
(5) Распределение тормозного усилия является разумным;
(6) Передняя подвеска имеет простую конструкцию;
(7) двигатель легко разобрать;
(8) На днище нет приподнятого или маленького прохода;
(9) Спереди можно использовать небольшую подвеску.
Недостатки:
(1) Обычные характеристики движения в прямом направлении (заводское значение угла наклона спинки рицинуса составляет 8 °);
(2) Чувствительность к боковому ветру велика;
(3) из-за небольшой нагрузки на переднее колесо трудно повернуть лед;
(4) очевидный переворот при повороте;
(5) Крутящий момент, который двигатель выдерживает, является крутящим моментом двигателя, умноженным на общее передаточное число;
(6) Из-за короткого трубопровода конструкция вытяжного устройства является сложной;
(7) проблему снижения шума двигателя трудно решить;
(8) сложный механизм переключения;
(9) Когда тепло направлено вперед, требуется длинная водопроводная труба;
(10) Из-за принудительного охлаждения тепло, требуемое радиатором, велико, и электрический вентилятор можно использовать только тогда, когда радиатор установлен спереди;
(11) труба теплой воды или труба теплого воздуха нагревательного устройства длинная;
(12) Топливный бак трудно расположить в безопасном месте;
(13) Багажное пространство сильно ограничено.