Вакуумная пропитка под давлением

1. Улучшить влагостойкость линии вокруг группы

Поскольку поры капилляра уменьшены, поверхность сформирована в плотную и гладкую пленку краски, и воде трудно погружаться внутрь изолирующего слоя, так что влагостойкость заметно улучшается. Например, маленький изолированный двигатель E-класса без лака является влажным (относительная влажность 95-98% (в случае 48 часов сопротивление изоляции падает с 40 МОм до 0,2 МОм, в то время как двигатель, обработанный VPI, при тех же условиях) , Сопротивление изоляции остается выше 16 МОм.

2. Улучшить электрические характеристики обмотки

Электрические свойства изолирующих лаков намного лучше, чем у воздуха. Например, краска 1032 имеет прочность на разрыв от 70 до 90 кВ / мм в нормальных условиях, а прочность на разрыв воздуха в стандартных условиях составляет всего 33 кВ / мм. После обработки VPI обмотки соединяются вместе, и воздух в изоляционном слое удаляется, тем самым увеличивая начальное свободное напряжение и другие электрические свойства обмотки.

3. Улучшить тепло и теплопроводность обмотки

После термоизоляции теплостойкость натуральных органических волокон увеличивается от Y до класса А. Теплопроводность высушенного изоляционного лака составляет 0,14 ~ 0,6 Вт / (м · ° C (эпоксидный клей составляет 0,2-0,5 Вт / (м). · ° C (и теплопроводность воздуха составляет 0,025 ± 0,03 Вт / (м ·) ° C), после обработки VPI сердечник, канавка и внутренняя полость обмотки заполняются краской, что улучшает теплопроводность обмотки.

4. Улучшить механические свойства обмотки

После обработки VPI обмоточные провода соединяются в сплошное целое, что улучшает рыхлость и износ изоляции из-за вибрации, электромагнитной силы, теплового расширения и сжатия.

5. Улучшить химическую стабильность обмотки

После обработки VPI лакокрасочная пленка может препятствовать прямому контакту изолирующего материала с вредной химической средой и ухудшению характеристик изоляции. Обмотка также может быть изолирована от короны и масла.