Особенности турбонагнетателя
Поскольку турбокомпрессор часто работает на высокой скорости и высокой температуре, температура турбины турбокомпрессора составляет около 600 ° C, а ротор нагнетателя вращается с большой скоростью. Поэтому для обеспечения нормальной работы нагнетателя необходимо учитывать следующие моменты. :
1. Вы не можете взять машину и уйти. После запуска двигателя, особенно зимой, он должен работать на холостом ходу в течение определенного периода времени, чтобы смазка полностью смазывала подшипники до того, как ротор нагнетателя работал на высокой скорости. Поэтому, после запуска, не хлопайте дроссель, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения турбонагнетателя.
2, не может сразу отключить огонь. После того, как двигатель работает на высокой скорости в течение длительного времени, его нельзя сразу отключить. Когда двигатель работает, часть масла подается на подшипник ротора турбонагнетателя для смазки и охлаждения. После того, как работает двигатель внезапно останавливается, давление масла быстро падает до нуля, высокая температура турбокомпрессора турбины части переносится в середину, и тепло в подшипниковых опорах оболочке не может быть быстро отнято, в то время как нагнетатель ротор продолжает вращаться при высокой скорости по инерции. Поэтому, если машина внезапно остановится во время состояния двигателя, это приведет к перегреву масла в турбонагнетателе и повреждению подшипника и вала. Поэтому после большой нагрузки двигателя и долговременной работы он должен работать на холостом ходу в течение 3-5 минут до пламени, чтобы скорость и температура ротора нагнетателя были опущены, а затем погашены. В частности, необходимо предотвратить внезапное пламя после нескольких футов дроссельной заслонки.
4. Так как нагнетатель часто работает при высокой температуре, его трубопровод смазочного масла подвергается высокой температуре, и внутреннее масло может быть частично закоксовано, что может вызвать недостаточную смазку подшипника нагнетателя и повреждения. Поэтому линия смазочного масла очищается после периода эксплуатации.
5, всегда обращайте внимание на проверку работы нагнетателя. Перед тем, как выйти из автомобиля и после получения транспортного средства, необходимо проверить соединение воздуховодов, чтобы предотвратить рыхление и падение, в результате чего нагнетатель вышел из строя, и воздух не попал в цилиндр.