Принцип работы с турбонаддувом
Турбо упоминается как TURBO. Если вы видите TURBO или T в задней части автомобиля, это означает, что двигатель, используемый в автомобиле, представляет собой двигатель с турбонаддувом. Например, Volkswagen 1.8T, Passat 1.8T, Audi 2.0T и так далее. Работа двигателя этих автомобилей основана на топливе, которое сгорает в цилиндрах двигателя для получения выходной мощности. В случае определенного объема двигателя, если вы хотите увеличить мощность двигателя, наиболее эффективным способом является обеспечение большего сгорания топлива. Тем не менее, легко подать больше топлива в цилиндр, но трудно обеспечить достаточное количество воздуха для поддержания полного сгорания топлива, чего трудно достичь с помощью обычных систем впуска двигателя.
С точки зрения принципа работы бензинового двигателя каждый килограмм бензина подается в цилиндр, и около 15 килограммов воздуха требуется для цилиндра, чтобы обеспечить полное сгорание бензина. Однако объем этих 15 кг воздуха будет очень большим, и нелегко полностью вдохнуть такой большой объем воздуха из-за вакуума, создаваемого цилиндром при впуске двигателя. Следовательно, особенно важно увеличить способность двигателя впитывать газ, то есть повышать КПД двигателя. Технология наддува - это способ улучшить мощность впуска двигателя. В принципе, он использует специальный компрессор для предварительного сжатия газа перед входом в цилиндр, увеличивая плотность газа, поступающего в цилиндр, и уменьшая объем газа. Таким образом, масса газа значительно увеличивается на единицу объема. Количество всасываемого воздуха может удовлетворить потребности в сгорании топлива, тем самым достигая цели улучшения мощности двигателя. Компрессор, используемый в процессе наддува, также называется нагнетателем.