Особенности бескамерных шин
преимущество
Хорошая безопасность: во время эксплуатации шины внутренней камеры трение между внутренней камерой и внешней камерой будет генерировать много тепла, а рассеивание тепла будет недостаточным, что может привести к разрыву шины. Поскольку бескамерная шина не имеет внутренней камеры, трение между внутренней и внешней шинами отсутствует, и тепло может непосредственно рассеиваться через обод, и характеристики рассеивания тепла хорошие, и вероятность разрыва шины может быть значительно уменьшена. ,
Кроме того, внутренняя камера быстро протекает после прокола, а бескамерная шина имеет газонепроницаемый слой, изготовленный из специальной смеси бутилкаучука, а воздух медленно протекает после прокола. Кроме того, резиновый уплотнительный слой толщиной от 2 до 3 мм для герметизации воздуха прикреплен к внешней стороне борта бескамерной шины, что значительно повышает безопасность.
Хорошая экономия: бескамерные шины не имеют внутренней камеры, разумной структуры, легкого качества шин и низкого сопротивления качению. Испытания показали, что сопротивление качению бескамерных шин снижается на 10%, экономя топливо на 2–3%. Бескамерные шины имеют более равномерное давление заземления и равномерный износ шин, что продлевает срок службы шин.
Хорошая защита окружающей среды: бескамерная шина имеет большую площадь заземления и равномерное давление, что может уменьшить повреждение шины от земли; Сопротивление качению мало, что может снизить выбросы выхлопных газов автомобиля. Бескамерные шины устраняют необходимость во внутренних камерах и прокладках, снижая потребление производственных и транспортных ресурсов. Бескамерные шины имеют длительный срок службы и снижают загрязнение окружающей среды, вызванное большим количеством отходов и обработанных шин.
Недостаток
Это трудно отремонтировать в пути. Кроме того, самоклеящийся слой может быть самоклеящимся только тогда, когда размер перфорации находится в небольшом диапазоне, и его трудно склеивать, когда размер немного больше; когда наружная температура слишком высокая, самоклеящийся слой может размягчаться и растекаться, нарушая тем самым баланс шины.