Основная роль воздушного фильтра
В процессе работы двигатель должен всасывать большое количество воздуха. Если воздух не фильтруется, взвешенная в воздухе пыль всасывается в цилиндр, что ускоряет износ поршневой группы и цилиндра. Более крупные частицы попадают между поршнем и цилиндром, вызывая серьезное «цилиндровое» явление, которое особенно тяжело в сухой и песчаной рабочей среде. Воздушный фильтр установлен перед карбюратором или впускной трубой, чтобы отфильтровать пыль и песок в воздухе, чтобы обеспечить достаточное количество и чистый воздух в цилиндре.
Среди тысяч деталей автомобиля воздушный фильтр - очень незаметная деталь, поскольку он не связан напрямую с техническими характеристиками автомобиля, но при фактическом использовании автомобиля воздушный фильтр установлен на автомобиле. Срок службы двигателя (особенно двигателя) оказывает большое влияние. С одной стороны, если не будет фильтрующего эффекта воздушного фильтра, двигатель будет вдыхать много воздуха, содержащего пыль и частицы, вызывая серьезный износ цилиндра двигателя; с другой стороны, если он не используется для технического обслуживания в течение длительного времени во время использования, воздушный фильтр Фильтрующий элемент очистителя будет прилипать к пыли в воздухе, что не только снижает фильтрующую способность, но и препятствует циркуляции воздуха, в результате чего смесь становится слишком богатой, а двигатель не работает должным образом. Поэтому поддержание воздушного фильтра по расписанию имеет решающее значение.
Воздушные фильтры обычно доступны как в бумажной, так и в масляной ванне. Бумажные фильтры широко используются из-за их высокой эффективности фильтрации, малого веса, низкой стоимости и простоты обслуживания. Эффективность фильтрации бумажного фильтра достигает 99,5%, а эффективность фильтрации фильтра в масляной бане составляет 95-96% при нормальных условиях. Воздушный фильтр, широко используемый в автомобилях, представляет собой бумажный фильтр, который делится на сухой и мокрый. Для сухих фильтрующих элементов после погружения в масло или влагу сопротивление фильтрации резко возрастает. Поэтому при чистке избегайте контакта с влагой или маслом, в противном случае необходимо заменить новые детали.
Когда двигатель работает, всасываемый воздух прерывистый, вызывая вибрацию воздуха в корпусе воздушного фильтра. Если давление воздуха колеблется слишком сильно, это иногда влияет на воздух, всасываемый двигателем. Кроме того, шум впуска также увеличится в это время. Для подавления шума на входе объем корпуса воздушного фильтра может быть увеличен, и некоторые перегородки могут быть расположены в нем для уменьшения резонанса.
Фильтрующий элемент воздушного фильтра разделен на сухой фильтрующий элемент и мокрый фильтрующий элемент. Сухим фильтрующим материалом является фильтровальная бумага или нетканый материал. Чтобы увеличить площадь прохода воздуха, фильтрующий элемент в основном обрабатывается многими небольшими складками. Когда фильтрующий элемент слегка испорчен, его можно сдуть сжатым воздухом. Когда фильтрующий элемент серьезно загрязнен, новое ядро должно быть своевременно заменено.
Мокрый фильтрующий элемент изготовлен из губчатого полиуретанового материала. При установке добавьте немного масла и смешайте вручную, чтобы поглотить посторонние вещества в воздухе. Если фильтрующий элемент загрязнен, его можно очистить чистящим маслом. Если он слишком грязный, его следует заменить на новый.
Если фильтрующий элемент сильно заблокирован, сопротивление впуска увеличится, а мощность двигателя упадет. В то же время из-за увеличения сопротивления воздуха количество всасываемого бензина также увеличивается, что приводит к чрезмерно богатому соотношению смеси, которое ухудшает состояние работы двигателя, увеличивает расход топлива и склонно к образованию кокса. Обычно вы должны выработать привычку часто проверять элемент воздушного фильтра.