Динамические характеристики эксплуатации автомобиля и переменная внешняя среда выдвинули некоторые особые требования к производительности и структуре автомобильных компрессоров кондиционирования воздуха, которые проявляются в:
1. Чтобы иметь хорошую низкую скорость работы, компрессор должен иметь большую емкость охлаждения и более высокую эффективность, когда двигатель автомобиля находится на низкой скорости и без нагрузки.
2. Входная мощность низка, когда автомобиль работает на высокой скорости, что не только экономит расход топлива, но и снижает энергопотребление двигателя для кондиционирования воздуха и улучшает производительность питания самого автомобиля.
3. Компрессор должен быть небольшим и легким, что может сэкономить автомобильное пространство, удобное расположение установки, а также сэкономить материал и расход топлива.
4. Он должен быть в состоянии выдерживать испытания суровых условий эксплуатации и иметь высокую степень надежности и долговечности. При холостой скорости температура в моторном отсеке автомобиля иногда до 80 градусов Цельсия, а конденсация высока, что требует от компрессора выдерживать высокую температуру и высокое давление и ограниченную перегрузку. Автомобили всегда имеют шишки и вибрации при движении по дороге, что также требует от компрессора иметь хорошее сопротивление удара и свести к минимуму утечку хладагента.
5. Не оказывает негативного влияния на автомобиль. Компрессор должен работать плавно, с низкой вибрацией, низким шумом, небольшим стартовым воздействием на скорость двигателя и небольшим стартовым крутящим моментом.