Введение масляного картера
Масляный поддон (Oil Sump) расположен в нижней части двигателя: съемный и коленчатый вал
Резервуар запечатан как внешний кожух для масляного картера. Масляный поддон в основном штампован из тонких стальных пластин, и его форма более сложная, как правило, отливка из чугуна или алюминиевого сплава. Внутренняя часть оборудована стабилизирующей перегородкой для масла, чтобы избежать турбулентности поверхности масла, вызванной ударами дизельного двигателя, которая способствует осаждению примесей смазочного масла, а масляный щуп установлен сбоку для проверки количества масла. Кроме того, нижняя часть днища масляного поддона также оснащена пробкой для слива масла.