Введение в корд ткани
Кордная ткань изготовлена из прочных прядей, а средние и тонкие одинарные нити переплетены, а тканая ткань используется для шины. Нити основы плотно расположены, а уточные нити расположены редко, как занавес, отсюда и название.
Кордная ткань используется в качестве каркаса резинового изделия, такого как шина, для того, чтобы выдерживать огромное давление, ударную нагрузку и сильную вибрацию. Ткань корда является важным материалом, который влияет на эксплуатационные качества и срок службы шин. Основа, также известная как шнур, подвергается нагрузке, и уток фиксируется в положении основы.
Шнур имеет хлопковый шнур, вискозный шнур, нейлоновый шнур, стальной шнур, нейлоновый шнур, полипропиленовый шнур, арамидный шнур, шнур из углеродного волокна, шнур PEN и тому подобное. Прочность хлопкового корда низкая, а для изготовления корпуса шины требуется больше слоев кордной ткани. При использовании теплота трения, генерируемая движением, высока, а рассеивание тепла медленное, поэтому применение постепенно уменьшается. Высокопрочный адгезивный шелковый шнур обладает преимуществами усталостного сопротивления, теплостойкости, небольшой деформации каркаса и т. Д., Но поскольку вискозная нить легко впитывает влагу, шину необходимо защитить при использовании, чтобы сделать поверхностный слой неповрежденный без трещин, чтобы предотвратить снижение силы приливом. Нейлоновый корд обладает высокой прочностью, а каркас имеет хорошую ударопрочность и усталостную прочность, а температура шин повышается меньше, но обладает характеристиками термоусадки, и каркас легко деформируется. Каркас, изготовленный из стального корда, обладает высокой прочностью, малыми потерями на качение, хорошей ударопрочностью и износостойкостью, но жесткость большая, и легко повредить компоненты шасси автомобиля. Кроме того, имеются полиэфирные шнуры, стекловолоконные шнуры и тому подобное. В 1970-х годах появились арамидные шнуры (см. Арамидные волокна), которые обладают преимуществами высокой прочности, высокого модуля, высокой термостойкости и стабильности размеров. Они подходят для шин с высокими эксплуатационными требованиями, таких как инженерные машины и самолеты. Кроме того, существуют ткани из углеродного волокна, а в будущем - перо.