Полная программа губернатора
Он не только поддерживает стабильную работу на низких скоростях, он также ограничивает максимальную скорость, но также позволяет дизельному двигателю стабильно работать на любой скорости во всем диапазоне рабочих скоростей. Он может автоматически регулировать подачу топлива с любой скорости от холостого хода до максимальной скорости. Им можно автоматически управлять при различных нагрузках. Этот тип губернатора имеет широкий спектр применения.
Основной принцип управления скоростью регулятора полной скорости заключается в том, что центробежная сила навесного груза, возникающая при вращении приводного вала регулятора, взаимодействует с силой пружины управляющей пружины. Если они не сбалансированы, регулирующая скорость втулка будет двигаться. При работе сила пружины всегда перемещает шток подачи масла в направлении увеличения подачи циркулирующего масла; и центробежная сила всегда перемещает шток подачи масла в направлении уменьшения подачи циркулирующего масла. Летающий молот установлен на распределительном валу. Когда скорость вращения изменяется, генерируются различные центробежные силы, и пружина, регулирующая скорость, уравновешивается в разных положениях, и ход стойки изменяется посредством регулирующей муфты и рычажного механизма, тем самым реализуя автоматическую регулировку. Перемещение втулки управления скоростью изменяется системой рычагов регулятора, чтобы изменить положение регулировочной втулки подачи масла, тем самым увеличивая или уменьшая количество подачи масла для удовлетворения потребностей условий эксплуатации дизельного двигателя. Если вкручивается винт регулировки максимальной подачи масла, направляющий стержень вращается вокруг вала штифта против часовой стрелки, и штифт вала также вращается, и шариковый штифт поворачивается вправо для регулировки регулировочной втулки подачи масла. В это время максимальный объем подачи масла увеличивается.