Рабочий объем цилиндра
Двигатель представляет собой механизм преобразования энергии, который преобразует тепло, вырабатываемое при сжигании топлива, в механическую энергию В этом процессе горючая смесь должна быть сожжена в огне, и расширение толкает поршень вниз для достижения внешней работы. Объем, проходящий между верхней мертвой точкой и нижней мертвой точкой во время движения поршня, то есть объем, охватываемый за один ход поршня, называется рабочим объемом цилиндра.
Внутри цилиндра находится поршень, совершающий возвратно-поступательное движение, чтобы подать мощность на автомобиль. Смещение - это объем, который поршень перемещает от верхней мертвой точки к нижней мертвой точке во время этого процесса, то есть эффективный объем. Объем цилиндра относится к общему объему цилиндра, который равен сумме рабочего объема цилиндра и объема камеры сгорания.
Рабочий объем двигателя равен объему цилиндров, умноженному на количество цилиндров. Объем двигателя является одним из важнейших конструктивных параметров. Это более типичный размер двигателя, чем диаметр и число цилиндров. Многие характеристики двигателя тесно связаны со смещением. Единица рабочего объема двигателя, как правило, составляет 1 литр, а объем бытовых легковых автомобилей в основном составляет 1,4-2,0 литра.
Степень сжатия типичного автомобиля составляет около 10: 1. Понятно, что 10 - это объем цилиндра, 1 - недопустимый объем, а разница 9 - это смещение. Если мы сжимаем топливо до нулевого объема, то объем равен смещению, а это невозможно.