Влага в воздухе войдет в фару через вентиляционную трубу и прилипет к абажуру. По мере того как водяной пар собирает, капли воды будут течь вниз по абажуру. Эта ситуация в основном вызвана большими перепадами температур, и это явление, скорее всего, произойдет в зимний и дождливый сезоны. После того, как автомобильные огни включены в течение определенного периода времени, туман будет высряжен из огней через вентиляционную трубу вместе с горячим воздухом, который в основном не повредит фары и электрические цепи.
В этой ситуации друг водителя не должен действовать опрометчиво, например, не должен испечь фары. Если операция ненадлежащая, это может легко повредить фары.
Нажмите, чтобы просмотреть комментарий изображения
В дополнение к изменениям в погоде, человеческие факторы могут также сделать автомобильные огни "слезы глаза", такие как болотные и стиральные автомобили. Когда транспортное средство вброд, потому что двигатель и выхлопная система сама по себе являются относительно большими источниками тепла, дождевая вода будет образовывать большое количество водяного пара на нем. Вдоль вентиляционной трубы часть водяного пара войдет в фару.
Мойка автомобилей еще проще. Некоторые автовладельцы любят промыть моторный отсек водяной пушкой высокого давления. После промывки накопленная вода в моторном отсеке не была обработана вовремя. После закрытия крышки моторного отсека водяной пар не мог быстро рассеяться за пределами автомобиля, и водяной пар, фаршированный в моторном отсеке, мог попасть в фары.