Автомобильные кондиционеры и вентиляторы уже давно в закрытом и темном состоянии, а внутренняя среда жаркая и влажная. После того, как примеси, пыль, бактерии и вирусы в воздухе попадают внутрь кондиционера, они соегощаются со сгущенной водой и блокируют испаритель и другие компоненты. Со временем к нему прилипаю большое количество грязи, никотина, плесени, грибка и т.д.
Эта ситуация в основном обусловлена структурными характеристиками самой системы кондиционирования воздуха. Система кондиционирования воздуха в основном использует фтор или 134A в качестве среды, и цель охлаждения достигается за счет преобразования давления системы. Состоит из испарителя, клапана расширения, компрессора, воздуходувки, конденсатора, сушильного бака и трубопровода. Когда система кондиционирования воздуха работает нормально, испаритель работает в холодной среде, и вода будет производиться, когда он сталкивается с относительно горячим воздухом снаружи. Это также принцип проектирования водопроводных труб в структуре испарителя; влажная среда испарителя и вентиляционная труба Пыль на поверхности обеспечивает питательную среду для плесени и грибка.