Самая важная вещь в пуленепробиваемой машине - это, конечно, ее баллистические характеристики, но это не означает, что чем выше баллистические характеристики, тем лучше, потому что, вообще говоря, чем лучше баллистические характеристики, тем тяжелее автомобиль и тем ниже ходовые качества. из машины. Что касается пуленепробиваемой машины, то самое главное - как можно быстрее выбраться из опасной сцены, а не быть избитым медленно. Следовательно, баланс между защитными характеристиками и весом должен быть установлен в соответствии с реальными потребностями.
Пуленепробиваемый автомобиль требует, чтобы был не только пуленепробиваемый кузов, но и оконное стекло также должно быть пуленепробиваемым. Обычно он состоит из многослойного стекла, поликарбоната, полиуретана и т. Д. Толщиной 1/2 дюйма класса II и класса IIIA. 1 дюйм, 1,75 дюйма для класса III и 2 дюйма для класса IV и т. Д. Могут выдерживать прямое попадание пуль.
Одного этого недостаточно, пуленепробиваемые автомобильные шины также должны обладать антибаллистическими свойствами. Все шины имеют специальные вставки и центральное устройство сброса давления, чтобы автомобиль мог безопасно выехать из опасной зоны после взрыва на земле.
Топливный бак автомобиля также является объектом защиты. Топливный бак современного пуленепробиваемого автомобиля построен по технологии авиационного топливного бака и имеет специальный резиновый наполнитель. Как только в него попадает пуля, резина автоматически расширяется, блокируя лазейку. И если существует вероятность взрыва топливного бака, автоматическая система пожаротушения запустится в течение нескольких миллисекунд после обнаружения повышения температуры, выброса кислорода и предотвращения возгорания и взрыва топливного бака.