Тип шины выпуклость
1. Корона
Корона void характеризуется главным образом на поверхности протектора (упоминаемый как поверхности Корона), то есть, протектора Топ расслаивания.
Основной причиной является слишком большой, во время использования шин, давление в шинах так что шина посадочную площадку уменьшается, Шина надевается рано, и шина температура увеличивается из-за переходящий ускорение или шин тепла во время использования шин. Адгезии между слоями снижается, а центробежная сила проступи увеличивается до расслаиваться в верхней части шины.
Во время использования грузоподъемности шин, из-за перегрузки автомобиля увеличивается нагрузка одной шины, деформации шины также большой, шнур ослаблены путем чрезмерного растяжении и резины протектора и слой снимают , вызывая протектора и слой буфера, чтобы быть выключенным. , или каркаса стратификации, большая площадь пустой!
Во время процесса вождения, из-за экстренного торможения стальное кольцо и шины, по-прежнему непоколебим в условиях аварийного торможения. В это время потому что по-прежнему ведет машину инерции, усиливается трения протектора на земле, и протектора и каркас, между ними. Производится эффект сдвига, который, как правило, очистите поверхность коронки от каркаса, что приводит к короне недействительным.
Во время высокоскоростного вождения, особенно в летнее время, температура внутри шины достигает 135 градусов, и резиновые и шнур сильно повреждены, часто вызывая расслоение! В это время не использовать холодную воду для мокрой шины, чтобы избежать взрыва!
2. плеча
Пространства в плечо является своего рода шин стороны выпуклость, который состоит из частичного и интеграл. Это вообще общие между протектора и боковины. Основные производительности является очевидным выпуклые явление, похож на пузырь! Некоторые формы кольцо, это всю пустоту! Боковины и тушу четко отделены!
Основная причина: из-за отсутствия сухости шнура во время процесса производства шин, застрял клей, или содержание влаги геля, сам слишком высока! Эта причина является вопрос качества!
В случае перегруженные шины контактной поверхности шины увеличивается, ускоряется износ плеча, и при высокой температуре каркаса. Коллекции тепла не рассеялась во времени, формирования коллекции тепла плеча, вызывая пустоту! Некоторые из них вследствие накопления тепла в туши, вызывая резины и каучука плеча в слое тушу ухудшаться вследствие пиролиза, потеряв часть физических и механических свойств, и прилипание клея для нити корда резко снижается. Вызывая void
3. пустой рот
Главным образом относится к Сверхмощный радиальные шины. В основном показывает вакуум вокруг стальное кольцо.
Из-за проблем в закрытии провода на насадку провод петли трещины и delaminated. Резиновые части кольцо из бисера югу порт часть снижается из-за высокой температуры или конфигурации коллоид, сам. Во время использования установки модифицированных обода, деформации шины во время процесса вождения нерегулярные и трения вызывает шарик для создания высокой температуры, чтобы вызвать расслоение; rim является слишком большой или слишком маленький (такие, как проблема толщина обода) причиной неравномерного силы. Сгибание точка падает и delaminates; температура тормозной барабан (тормоз бассейна) слишком высока, что может привести к высокой температуры старения суб Внутренняя шина порта, заставляя его быть очищены!
4. занавес барабанная установка
Главным образом относится к скорости автомобиля радиальных шин, при прохождении через ров, хребет или дорога посторонних, вызывая стальное кольцо и на землю, чтобы выжать на стороне шины, вызывая боковой занавес провод сломать и вызывая частичное положение боковины.