Основная функция подвески заключается в передаче

Подвеска является общим термином для всех устройств связи между рамой автомобиля и осью или колесами. Основная функция подвески заключается в передаче всех сил и моментов, действующих между колесами и телом, таких как поддержка силы, тормозной силы и вождения Он также снимает ударную нагрузку, передаваемую на кузов транспортного средства с неровных дорог, уменьшает в результате вибрации, обеспечивает комфорт пассажиров, и снижает динамическую нагрузку груза и самого транспортного средства. Типичная конструкция автомобильной подвески состоит из эластичных элементов, амортизаторов и руководящих механизмов. Эти три части служат буферами, демпфированием и силовой передачей. Большинство суспензий имеют пружины катушки и амортизаторные конструкции, но направляющие механизмы различных типов суспензий очень разные, что также является основным компонентом разницы в производительности подвески. По разным структурам, его можно разделить на не независимую подвеску и независимую подвеску.