Основной статус ремонта шин Китая
Китай является крупным потребителем каучука в мире. С быстрым развитием автомобильной промышленности и горнодобывающей техники Китай стал крупнейшим потребителем каучука в мире в течение семи лет подряд. Согласно статистике Всемирной организации исследований каучука, потребление каучука в Китае в 2008 году составило 5,959 млн. Тонн, что составляет 27% от общего потребления в мире. В то же время Китай - страна с очень скудными резиновыми ресурсами. Более 70% натурального каучука и более 40% синтетического каучука в Китае зависят от импорта, и противоречие между спросом и предложением очень заметно. В 2008 году отечественное производство шин составило около 546 миллионов (включая шины для мотоциклов и т. Д.), А количество использованных шин составило около 200 миллионов.
Как все мы знаем, мировая индустрия восстановления протяженности существует уже более столетия. История китайской индустрии восстановления шин восходит к обществу по восстановлению шин, появившемуся в 1928 году, даже с момента основания первого завода по восстановлению шин в Китае в 1937 году. Его история насчитывает 72 года. За 60 лет, прошедших с момента основания Нового Китая, китайская индустрия восстановления шин претерпела потрясающие изменения. За пять лет с 2004 по 2008 год выпуск новых шин на внутреннем рынке составил 239 миллионов, 318 миллионов, 433 миллиона, 479 миллионов и 555 миллионов (более чем удвоился за пять лет). Из-за серьезной нехватки ресурсов натурального и синтетического каучука это также способствовало быстрому развитию отрасли восстановления шин. Объем восстановления старых шин год от года увеличивается, с 2004 года до 8 миллионов, 9,6 миллиона в 2005 году и 10 миллионов в 2006 году. В 2007 году он увеличился до 11 миллионов, 12 миллионов в 2008 году и достиг в 2009 году. 13 миллионов , Китайская индустрия восстановления шин начала вступать в ряды мировых производителей восстановленных шин. Хотя китайская индустрия восстановления шин быстро развивается, разновидности восстановленных шин недостаточно широки, и более 80% из них сосредоточены на восстановлении шин общественного транспорта и грузовых автомобилей. Другие, такие как: восстановление протекторов автомобильных шин только что началось, показатель восстановленных шин для крупных горнодобывающих предприятий составляет всего 20%, а коэффициент восстановления протекторов авиационных шин - всего около 10%. Согласно статистике 54 национальных предприятий сверх установленного размера, предоставленной Национальным бюро статистики в 2008 году, шины были отремонтированы, и общий объем промышленного производства составил 2,23 млрд юаней; по статистике 209 предприятий выше установленного размера, производство восстановленной резины достигло общего объема промышленного производства в 12,3 млрд. юаней.