(1) Лист весной: Он состоит из нескольких стальных пластин неравной длины и неравной кривизны. После установки оба конца естественным образом наклоняются вверх. В дополнение к эффекту буферизации, источник листьев также имеет определенный эффект демпфирования, а также имеет функцию направляющей силы при расположении продольно. Большинство не независимых суспензий используют пружины листьев в качестве эластичных элементов, что устраняет необходимость в руководящих устройствах и амортизаторах и имеет простую структуру.
(2) Пружина катушки: только имеет буферный эффект, и в основном используется для независимых устройств подвески автомобилей. Поскольку нет функции демпфирования и передачи силы, специальные амортизаторы и направляющие устройства должны быть предоставлены.
(3) Масляный источник: газ используется в качестве эластичной среды, а жидкость используется в качестве средства передачи силы. Он не только имеет хорошую буферную способность, но и имеет функцию демпфирующей вибрации. Он также может регулировать высоту рамы. Он подходит для тяжелых транспортных средств и автобусов.
(4) Весна бара Torsion: Один конец ксерсионной планки из пружинной планки крепится к раме, а другой конец соединен с колесом через качание руки. Бар ксерсиона используется для буферизации, когда колесо отскакивает, что подходит для независимой подвески.