Принцип структуры натяжного колеса
Чтобы поддерживать правильное натяжение ремня и предотвращать скольжение ремня, компенсируйте износ ремня и удлинение, вызванное старением, натяжитель требует определенного крутящего момента во время фактического использования. Когда натяжитель ремня работает, движущийся ремень может провоцировать вибрации в натяжителе, что приводит к преждевременному износу ремня и натяжителя. Для этого добавьте механизм натяжения к натяжителю. Однако из-за многих параметров, влияющих на крутящий момент и сопротивление натяжителя, влияние каждого параметра не является одинаковым, поэтому соотношение между компонентами натяжителя и крутящим моментом и сопротивлением очень сложно. Моментные изменения непосредственно влияют на изменение сопротивления и являются основными влияющими факторами сопротивления. Основным фактором, влияющим на крутящий момент, является параметр торсионной пружины. Соответственно уменьшите диаметр торсионной пружины, чтобы увеличить сопротивление натяжителя.