Структура автомобильного стеклоподъемника
Автомобильный стеклоподъемник обычно состоит из следующих частей: рабочий механизм (коромысло или электрическая система управления), трансмиссионный механизм (шестерня, зубчатая рейка или рейка, механизм включения зубчатого вала), механизм подъема стекла (подъемный рычаг, подвижный кронштейн) ), механизм крепления стекла (держатель стекла) и упорная пружина, балансировочная пружина. Основным рабочим маршрутом стеклоподъемника является приводной механизм → трансмиссионный механизм → подъемный механизм → механизм опоры стекла. Пружина баланса используется, чтобы уравновесить силу тяжести стекла, чтобы уменьшить рабочую силу; удерживающая пружина, установленная между шестерней и опорным сиденьем, используется для удержания стекла (упора), чтобы убедиться, что оно остается в требуемом положении.