Регулятор скорости
Он работает только на определенной скорости и обычно используется в дизельных двигателях с постоянной скоростью (например, в блоках двигателя). Цель использования одноступенчатого регулятора скорости на стартере - предотвратить вращение стартера и привести к превышению скорости стартера и его повреждению, чтобы предотвратить запуск главной передачи.
Односкоростной регулятор состоит из основных частей, таких как вал регулятора, шаровой шарнир, скользящая втулка, рычаг управления скоростью и пружина регулирования скорости. Когда регулятор собран и отлажен, регулирующая скорость пружина имеет определенную силу предварительного натяжения, которая определяет максимальную скорость, требуемую для стартера.
Когда скорость пусковой машины ниже максимальной скорости, действующая центробежная сила летящего шара меньше, чем сила упругости пружины, регулирующей скорость, и регулятор в это время не работает. Когда скорость стартера достигает и превышает максимальную скорость, эффективная центробежная сила летящего шара больше, чем сила упругости пружины, регулирующей скорость, пружина, регулирующая скорость, сжимается, скользящая втулка перемещается вправо, и Рычаг регулировки скорости приводится во вращение с нижним концевым шарниром в качестве точки опоры. Уменьшите количество горючей смеси, поступающей в цилиндр, до тех пор, пока впуск полностью не прекратится. Поэтому стартер становится нагрузкой основного блока, заставляя скорость основного блока падать, и стартер защищен от повреждений. Предварительная нагрузка пружины регулирования скорости регулируется регулировочным винтом. После ввода регулятора в эксплуатацию на специальной испытательной установке регулировочный винт должен быть герметизирован.