Преимущества и недостатки заднего привода
Преимущество привода на задние колеса
Ускорение: Когда начинается ускорение, вес автомобиля передается назад, что увеличивает давление на задние колеса, так что задние колеса получают больше сцепления и улучшают ускорение.
Простота обслуживания: в отличие от переднего привода, все компоненты силовой передачи сосредоточены в передней части автомобиля, что делает его механически проще, чем передний привод. Поэтому его легче разбирать и обслуживать.
Управление крутящим моментом: нет проблемы смещения, которая может возникнуть из-за неравномерного распределения крутящего момента переднего колеса.
Распределение веса: двигатель и коробка передач автомобиля с задним приводом могут быть установлены за передним приводом. Таким образом, вес автомобиля более равномерно распределяется между передними и задними колесами. Это поможет улучшить управляемость автомобиля.
Радиус поворота: из-за относительно упрощенной структуры передачи передних колес передние колеса часто могут вращаться на больший угол. Таким образом, автомобили с задним приводом обычно имеют меньшие радиусы поворота.
Сила сопротивления: В случае прицепа задний привод находится ближе к точке крепления прицепа, что улучшает характеристики рулевого управления и сопротивление.
Недостатки привода на задние колеса
Маневренность: по сравнению с передним приводом, автомобили с задним приводом склонны к чрезмерному рулевому управлению, что сложно контролировать людям с общими навыками вождения.
Внутреннее пространство: для седана пространство переднего пассажира сжато, потому что двигатель и коробка передач автомобиля заднего привода расположены назад. Поскольку ведущий вал ведет к заднему колесу, пол под задним сиденьем должен быть поднят. Также возможно уменьшить объем багажника.
Вес автомобиля: хотя механическая конструкция привода на задние колеса более проста, компоненты более распределены, и общий вес силовой системы увеличивается.
Цена: Так как система электропитания не может быть автономной, как переднеприводная машина во время сборки, она уступает в эффективности работы, что увеличивает затраты на сборку. Кроме того, материальные затраты системы питания также больше. Следовательно, обычное заднеприводное транспортное средство несколько дороже, чем переднеприводное транспортное средство того же класса.