1. Содержание основного обслуживания:
Основное техническое обслуживание относится к текущему обслуживанию масляных и масляных фильтрующих элементов, элементов воздушного фильтра и элементов топливного фильтра, которые выполняются в указанное время или пробег изготовителя.
2. Интервал между основным обслуживанием:
Большое техническое обслуживание основано на существовании небольшого обслуживания, и поочередно выполняются два типа обслуживания. Интервал варьируется в зависимости от марки автомобиля. Обратитесь к рекомендациям производителя.
3. Большие расходные материалы:
В дополнение к замене масляных и масляных фильтров есть два других предмета в основном обслуживании автомобилей:
1, воздушный фильтр
Двигатель должен всасывать много воздуха во время работы. Если воздух не фильтруется, пыль ускорит износ поршня и цилиндра. Большие частицы попадают между поршнем и цилиндром, а также могут вызывать серьезное «вытягивание». Функция элемента воздушного фильтра состоит в том, чтобы отфильтровать пыль и частицы в воздухе и обеспечить, чтобы в цилиндр вводилось достаточное количество чистого воздуха.
2, топливный фильтр
Роль топливного фильтра заключается в том, чтобы обеспечить двигатель чистым топливом, отфильтровать влажность бензина и примеси. Это позволяет оптимизировать работу двигателя, обеспечивая также оптимальную защиту двигателя.
Обычно, когда выполняется техническое обслуживание автомобиля, оператор выполняет другие проверки на основе конкретных условий работы автомобиля, а также дополнительные элементы технического обслуживания, такие как осмотр и техническое обслуживание системы, связанной с двигателем, проверка положения шин, осмотр крепежных компонентов и как.