Введение в механическую коробку передач
Механическая коробка передач, включая коробку, вал, подшипник, шестерню, вилку переключения, синхронизатор, ключ: коробка разделена на переднюю, среднюю и заднюю части, хорошая технология обработки, простота очистки, сборка. Промежуточный вал и выходной вал соответственно поддерживается двумя подшипниками на корпусе коробки. Один конец входного вала жестко поддерживается одним подшипником, а другой конец входного вала концентрически соединен с выходным валом через подшипник. Сила каждого вала разумна и может быть перенесена. Большая нагрузка; синхронизатор распределен на входном валу и промежуточном валу для обеспечения полного синхронного переключения и передачи мощности; пара зубчатых колес с постоянным зацеплением находится на промежуточном валу и выходном валу, а входной вал длиннее выходного вала; Шестерня увеличивает демпфирующий механизм зубчатой сетки, чтобы уменьшить вибрацию и шум.