Как работает катушка зажигания автомобиля
Причина, по которой катушка зажигания может превратить низкое напряжение транспортного средства в высокое напряжение, заключается в том, что она имеет ту же форму, что и обычный трансформатор, и отношение витков первичной катушки к вторичной катушке велико. Однако рабочий режим катушки зажигания отличается от режима работы обычного трансформатора. Обычный трансформатор работает непрерывно, а катушка зажигания - периодически. Он многократно выполняет накопление и разряд энергии на разных частотах в зависимости от частоты вращения двигателя
Когда первичная катушка включена, вокруг тока создается сильное магнитное поле, а сердечник накапливает энергию магнитного поля. Когда коммутационное устройство отключает цепь первичной катушки, магнитное поле первичной катушки быстро ослабляется, и вторичная катушка индуцирует очень высокое напряжение. Чем быстрее исчезает магнитное поле первичной катушки, тем больше ток в момент отключения тока и чем выше отношение витков двух катушек, тем выше напряжение, индуцированное вторичной катушкой.