Фрикционная муфта
Фрикционная муфта является наиболее широко используемым и старейших тип сцепления. Он в основном состоит из активной части, рабочей части, механизма прессования и приводным механизмом. Основные и управляемые части и насущных механизма являются основные структуры для обеспечения сцепления занимается и способны передавать власть, и действующего механизма сцепления является главным образом устройство для разделения сцепления. В ходе процесса разъединения нажата педаль сцепления и бесплатные зазора сцепления сначала снимается в свободный ход и затем разрыв разделения генерируется в рабочий ход, и выключенным сцеплением. Во время процесса участия, педаль сцепления постепенно высвобождается и прижимная пластина движется вперед под действием пружины сжатия, первый ликвидации разрыва разделения и оказывают достаточно насущных силу на рабочей поверхности Прижимная пластина, ведомый тарелка и маховика; Подшипник релиз движется назад под действием возвратной пружины, создавая бесплатно играть и сцепления.