Пожарные машины, как следует из названия, формируются путем установки на транспортное средство различной специальной противопожарной техники. Пожарная машина, о которой мы говорим сегодня, обычно относится к этому виду пожарной машины. До производства автомобилей, работающих на двигателях внутреннего сгорания, люди уже начали пытаться установить специальные противопожарные приборы на транспортные средства, чтобы они могли вовремя выйти на место происшествия, когда вспыхнул пожар.
Первая в мире пожарная машина, зарегистрированная в 1518 году, была заказана городом Аугсбург, Германия, и изготовлена Антени Братнером, металлическим мастером. Люди очень мало знают о деталях этой пожарной машины. Согласно книге "История ремесел в городе Аугсбург", эта пожарная машина была сформирована путем установки большого рычага управляемых водяного насоса на автомобиле. Его сила заключается в использовании лошадей на буксире.
В 1666 году в Лондоне,Англия, вспыхнул пожар. Огонь горел в течение 4 дней и уничтожил 1300 домов, включая знаменитую церковь Святого Павла. Некоторые средневековые здания были уничтожены в огне. Люди стали обращать внимание на противопожарные работы в городе. Вскоре британцы изобрели первую в мире ручную пожарную машину для водяного насоса и использовали водяной шланг для тушения пожара.
В 1673 году Дель Хейден (Del Hayden) из Амстердама (Нидерланды) изобрел мягкую водопроводную трубу из кожи для борьбы с огнем. В 1721 году Ричард Нешем из Англии изобрел огнетушитель с колесами, который был более эффективным, чем мягкая водопроводная труба. Этот вид огнетушителя есть люди, которые держат ручку, чтобы потушить огонь, и люди, которые управляют стволом насоса на педали. Вместе они могут непрерывно распылять воду для тушения пожара. Конечно, этот огнетушитель также установлен на вагоне.