Особенности дизельного двигателя
Преимуществами дизельных двигателей являются высокий крутящий момент и хорошие экономические показатели. Рабочий процесс дизельного двигателя имеет много общего с бензиновым двигателем. Каждый рабочий цикл также проходит четыре такта впуска, сжатия, работы и выпуска. Однако, поскольку топливо для дизельных двигателей является дизельным, его вязкость больше, чем у бензина, испарение нелегко, а температура его самовоспламенения ниже, чем у бензина. Поэтому способ образования и воспламенения горючей смеси отличается от такового у бензиновых двигателей. Основное отличие состоит в том, что смесь в цилиндре дизельного двигателя воспламеняется от сжатия, а не воспламеняется. Когда дизельный двигатель работает, воздух, поступающий в цилиндр, является воздухом. Когда воздух в цилиндре сжимается до конечной точки, температура может достигать 500-700 ° C, а давление может достигать 40-50 атмосфер. Когда поршень приближается к верхней мертвой точке, топливный инжектор системы подачи топлива впрыскивает топливо в камеру сгорания цилиндра под очень высоким давлением за очень короткое время. Дизельное топливо образует мелкие частицы масла, которые смешиваются с воздухом под высоким давлением и высокой температурой, и горючая смесь горит сама по себе. Насильственное расширение производит взрывную силу и толкает поршень вниз, чтобы работать. В это время температура может достигать 1900-2000 ° C, давление может достигать 60-100 атмосфер, а создаваемый крутящий момент очень велик, поэтому дизельный двигатель широко используется в крупногабаритном дизельном оборудовании.