Повреждение осаждение углерода
Во-первых осаждение углерода является сложной смесью. Помимо основной углерода компонентов есть различные металлические компоненты (есть не более чем десятка распространенных металлов для жидкого топлива). Депонирование углерода двигателя, не как «Сота», который мы горели перед. Простой высокой температуры невозможно сжечь углерода. В теории ли углерода может быть сожжен в конце концов, можно сказать, что в лучшем случае, он не будет гореть 10% углерода.
Во-вторых и самое главное, высокая температура, порожденных водорода может достигать более чем 3000 градусов, а температура дизайн камеры сгорания двигателя, поршень температура составляет около 400 градусов, выхлопной клапан температура составляет 600-800 градусов, и температура максимальной сгорания камеры сгорания 1800 градусов. Мгновенная температура камеры сгорания, когда поршень достигает верхней мертвой). В диапазоне нормальной температуры система охлаждения двигателя может нормально функционировать. Если он достигает более чем 3000 градусов, двигатель высокой температуры сопротивление оксидации и высокотемпературной коррозии, усталости производительность, вязкость разрушения, и т.д. будет значительно сокращено. В настоящее время работает двигатель будет носить резко. Увеличение.
Кроме того при высоких температурах, значительно возрастает N0x комплекса в выхлопных газах. NOx соединение является вредных газ, который более чем в сто раз токсичнее, чем CO и очень вредно для нервной системы человека.