Меры по предотвращению бокового скольжения автомобиля
(1) При обслуживании и регулировке тормозного механизма не забудьте одновременно отрегулировать передние и задние колеса для блокировки, либо передние колеса слегка заблокированы заранее, и у тормозов не должно быть очевидных отклонений.
(2) При движении по грязным и заснеженным дорогам скорость должна быть соответственно уменьшена. При столкновении с препятствиями, заранее замедлиться. Не ездите вслепую на высоких скоростях, чтобы он мог быстрее остановиться при столкновении с ситуацией, снизить не связанные с безопасностью факторы торможения и избежать бокового проскальзывания транспортных средств. ,
(3) При движении по дороге с плохой адгезией ее следует заранее снизить вправо, чтобы избежать резкого поворота рулевого колеса или рулевого управления при торможении в случае, если транспортное средство вызывает боковое скольжение. В частности, при повороте на перекрестке следует заранее подать сигнал поворота, чтобы другие транспортные средства имели достаточно времени для контроля скорости транспортного средства, чтобы избежать аварии при столкновении или вызвать боковое скольжение из-за принудительного торможения. автомобиль.
(4) Если во время движения происходит боковое скольжение, тормоз должен быть немедленно отпущен, а рулевое колесо должно быть повернуто в сторону бокового скольжения (но рулевое колесо не должно быть слишком быстрым), а дроссельная заслонка должна быть отпущена до низкая скорость. Плавно поверните руль в исходное положение.
(5) Перед тем, как вывести автомобиль, необходимо провести необходимые проверки для устранения скрытых опасностей, таких как надлежащий осмотр, регулировка зазора тормозов и свободный ход педали тормоза; проверка зазора зазора в рулевом колесе и правильная регулировка натяжения шарикового пальца горизонтальной рулевой тяги.
(6) Когда требуется торможение, моторный тормоз не отделяется (мощность не отключается), возможность блокировки и проскальзывания колеса значительно снижается, колесо может катиться с пониженной скоростью, а боковое скольжение менее вероятно, что произойдет.