BMW является одной из немногих всемирно известных автомобильных компаний, которая также производит мотоциклы. Его мотоциклы не только так хорошо, как автомобили, но и имеют более долгую историю. Уже в 1923 году родился первый мотоцикл BMW R32, разработанный главным конструктором BMW Максом Фрицем. В последующие годы мотоциклетная технология BMW продвинулась не по дням, а по часам, достигнув кульминации в 1937 году: гонщик Эрнст Хейн установил мировой рекорд в 279,5 километров в час, который сохраняется уже 14 лет. Длинные.
была затронута войной в начале 1940-х годов, и производство было в тупике. Он не был до 1948 года, что введение R24 мотоцикл открыл новую отправную точку к успеху для мотоциклов BMW. В последующие десятилетия BMW продолжала внедрять инновации в дизайн мотоциклов и всегда сохраняла свои лидирующие позиции в мире.
В мотоциклетной промышленности мотоциклы BMW являются синонимами инноваций. Концепция дизайна «боксера», принятая R32, стала классикой в конструкции мотоцикла: двухцилиндровый противостоятный двигатель ярко называют «боксером», который расположить два цилиндра горизонтально, перпендикулярно форварду и охлаждается естественным ветром. ; Его коробка передач и двигатель принять интегрированную конструкцию, и продольно расположены коленчатые валки непосредственно выходной мощности; он отказывается от обычного цепного привода и принимает кардан вал непосредственно управлять задними колесами. Эти три особенности дизайна успешно используются уже более 80 лет и до сих пор используются в последнем поколении серии "Boxer".
В 1935 году мотоциклы BMW были первыми, кто принял гидравлические амортизаторы. В 1978 году был запущен первый полностью обтекаемый мотоцикл R100 RS, разработанный на основе аэродинамики. Задняя вилка кардан вал одного рокера центрального амортизатора (BMW Paralever) и передней вилки рычаг типа амортизатора (Telelever), принятый в 1987 году являются вехой достижения BMW в конструкции шасси мотоцикла. . В последнее время дизайн алюминиевой одной рокер руку с зубчатым приводом ремня также стала инновацией в истории дизайна мотоцикла.
BMW считается «изобретателем» «большого туристического мотоцикла на выносливость» (модели включают R 80 G/S, R 100 GS, R 1150 GS и т.д.). R 1150 GS является наиболее продаваемой моделью в Германии; С точки зрения мотоциклов (серия R/RS), BMW также признан самым мощным производителем.
Четырехцилиндровые рядные двигатели серии K также уникальны по дизайну. Силовой агрегат, который использует концепцию дизайна "Boxer", особенно компактен. В 1993 году двигатель K стал первым двигателем с электронным впрыском в стандартной версии. С применением новейших цифровых электронных технологий, он стал одним из самых передовых двигателей в управлении сервоприводом двигателя.