Корпус подшипника
Корпус подшипника является частью подшипника скольжения, который контактирует с журналом. Форма представляет собой полуцилиндрическую поверхность. Это очень гладко. Обычно он изготовлен из износостойких материалов, таких как бронзовый и антифрикционный сплав. В особых случаях можно использовать древесину. Изготовлен из инженерного пластика или резины.
Существует два типа подшипниковых втулок: интегральные и разделенные. Целостную опорную втулку обычно называют втулкой. Встроенная опорная втулка имеет два типа канавок и масляные канавки. Втулка подшипника и журнал имеют зазор и обычно не вращаются вместе с валом.