Автомобильный процесс окраски
1. Проверьте плоскостность ремонта листового металла:
Сначала проверьте, плотно ли окрашиваемая деталь, протрите окрашенную деталь без листового металла и проверьте наличие вмятин.
2. Часть, которую необходимо пополнить путем измельчения:
Кромку листового металла обрабатывают измельчителем, перья протирают вокруг листового металла наждачной бумагой, а старую поверхность окрашивают наждачной бумагой, чтобы расширить область почвы.
3, чистое масло
После завершения шлифования очистите положение шлифования и положение покраски.
4, средние покрытия
Попытайтесь контролировать грунтовку среднего слоя в небольшом диапазоне и обратите внимание на крайнее положение, чтобы оно было постепенным, чтобы не ступить.
5, полировка среднего слоя
После того, как праймер высушивают и затвердевают, песок грунтовки и готовят почву.
6, заполните почву
Поверхность автомобиля с низкой выемкой заполнена шпаклевкой и высушена.
7, шлифовальные
В соответствии с различными формами поверхности выбираются различные способы шлифования, а край шпатлевки и оригинальная краска оригинального автомобиля плавно переходят на исходные требования к монтажной линии.
8, распылительную грунтовку или очистить серый глаз
Нанесите грунтовку на грунт или очистите золу глаза и выровняйте несколько небольших отверстий в замазке и повредите покрытие.
9, полировка грунтовки
Польский грунтовка или заполняющая зола. После выравнивания используйте наждачную бумагу, чтобы увеличить диапазон шлифования, улучшить адгезию нового лака на старой лаковой пленке и закончить подготовку перед покраской.
10, продувка водой для покрытия
Для всех стыков краев в диапазоне, который должен быть окрашен, вода в суставе выдувается с помощью сжатого воздуха для защиты неокрашенных деталей.