Автомобильная конструкция глушителя выхлопа
Автомобильный глушитель можно разделить на три типа: резистивный глушитель, резистивный глушитель и импедансный композитный глушитель в соответствии с принципом и структурой устранения шума.
1. Устойчивый глушитель Глушитель состоит из труб, перегородок и других компонентов, образующих различные глушители, такие как камеры расширения и резонансные камеры. Когда звуковые волны отражаются и создают помехи во время распространения, звуковая энергия уменьшается для достижения цели снижения шума. Глушитель резистивного глушителя имеет ограниченную полосу частот. Как правило, эффект глушения хорош для низких и средних частот, эффект высокочастотного глушения слабый, и грузовик использует устойчивый глушитель.
2. Резистивный глушитель Е представляет собой глушитель, который заполнен звукопоглощающим материалом вокруг трубы, через которую проходит внутренний выхлопной газ, для поглощения звуковой энергии с целью глушения. Обладает хорошим звукопоглощающим эффектом на средних и высоких частотах и редко используется в качестве автомобильного глушителя выхлопных газов. Обычно сочетается с устойчивым глушителем.
3. Импедансный композитный глушитель представляет собой глушитель, состоящий из комбинации резистивного глушителя и звукопоглощающего материала, который имеет общие характеристики резистивного и резистивного глушителя. Обладает хорошим звукопоглощающим эффектом при низких, средних и высоких частотах шума.