Стандарт эмиссии автомобилей
Стандарт выбросов транспортных средств относится к регулированию содержания вредных газов, таких как CO (окись углерода), HC + NOx (углеводороды и оксиды азота) и PM (мелкие частицы, сажа), выделяемых из выхлопных газов автомобилей. С 1 января 2004 года Пекин изменит стандарт выбросов выхлопных газов для автомобилей с нынешнего европейского I на европейский II. К 2008 году европейский стандарт № III будет официально внедрен.
Европейский стандарт применяется нормативами выбросов Европейской экономической комиссии (ЕЭК) и директивами ЕС по выбросам. Европейское Сообщество (ЕЭС) - это Европейский Союз (ЕС). Правила выбросов добровольно признаются странами-участницами ЕЭК, а директивы выбросов применяются странами-участницами ЕЭС или ЕС. Европейские правила (инструкции) по выбросам транспортных средств были введены в действие несколькими этапами до 1992 года. Европа внедряет Евро I (европейские лимиты на выбросы при сертификации типа I) с 1992 года и Евро II (европейская сертификация и производство типа II с 1996 года). Последовательные пределы выбросов применяются с 2000 года. Евро-III (сертификация Euro III и пределы выбросов для производственной согласованности) вводятся с 2000 года, а Euro IV (сертификация Euro IV и пределы выбросов для согласованности производства) вводятся с 2005 года.